VW GOLF Wagon GLi Galley-LHD RHD Engin Leyout
右ハンドル・左ハンドル エンジンレイアウトは？
ゴルフ レザーコレクション 限定車が発表に成り、「左ハンドル仕様」とうい事で エンジンレイアウト等を見てきました。
上の写真（左が左ハンドル2002 GOLF・右が右ハンドル：2001 GOLF Wagon）で比較して頂くと・・・・・・基本的に同じです。
但し、よーく見ると（写真では残念ながら分かりません）ブレーキマスターが向かって左側に・・・ 当然と言えば当然ですが、運転席の前に有ります。
昔々、GOLF-1ではこれが左ハンドル仕様でボンネット側からみて右側に有り、ブレーキペダルからリンクとワイヤーで駆動されていたのです。（GOLF-2以降は不明）
ここで問題が
上の 2枚の写真で「黄色のマル」がブレーキのマスターシリンダー。 「赤のシカク」が ABS の制御ユニットです。
左の写真（右ハンドル：2001 GOLF Wagon）がブレーキのマスターシリンダー周辺です。（かなり込み入っていますが無理やり押し込んだという雰囲気は無い。）
ここから、ブレーキホース（配管）にてエンジンの後ろを通過し、エンジン右の（右の写真） ABS制御ユニットへ。（この周辺はマスターシリンダーが移動した事で少々 余裕が）
エンジンの後ろ側は、ステンレスのプレート（写真参照：防熱プレート ）でブレーキ配管が保護されています。
「ブレーキマスターから ABS制御ユニットまでの距離の違い 」これをどう判断しますか？
【コメント】
基本的に オリジナルの設計は「左ハンドル」のハズ！ 上の写真をみて、一見！同じという事は・・・・・・
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