VW GOLF Wagon Diary-mente Brake Pad


リアブレーキ パット磨耗 〜 ディスク磨耗


GOLF-4 Variant ブレーキディスク磨耗 【発見!! 現象は?】

洗車中に左リアのブレーキディスクにキズを発見! 外周よりに 幅5mm 深さ0.1〜0.3mmのキズ(磨耗というか削られている)
そういえば、10日くらい前から 鳴き! が有ったな〜

今となってみれば、前回の点検時に「パットが減ってますね〜 そろそろ交換」と言われたな〜 その時は「車検の時に!」と思ったのだが、すっかり忘れていた。

走行距離 : 26,872Km

GOLF-4 Variant パッド磨耗(拡大) GOLF-4 Variant パッド磨耗 【原因は?】

ブレーキパッドの磨耗でした。
(左リア残量 : 0mm 右リア残量 : 2mm)

新旧部品(使用前 使用後)を比較してみました。
新品はパッドの厚さが 13mm 使用後の部品のパッドは・・・0mm というか スチール部と接触しています。(赤 矢印部)
右側の写真が その部分拡大です。

これは、かなり まずかったかな〜〜 と反省!!
と同時に!「MFIのパット磨耗警告(上段の中央の警告灯/MFIのメッセージは有りません)」が点灯しなかったな〜

【インストラクション 4-14-2 「ブレーキパット磨耗警告灯」】
この警告灯が点灯した時には、お近くの正規ディーラーサービス工場でフロントのブレーキパッドの点検を受けてください。また、リアのブレーキ関係も必要に応じて点検を受けてください。
以上 インストラクション原文のままです・・・・・ということで、リアブレーキには「パット磨耗センサー」が無いようです。気をつけましょう!

GOLF-4 Variant ブレーキパッド 使用前 GOLF-4 Variant ブレーキパッド 使用後 【比較すると・・・】

新旧部品(使用前 使用後)を装着状態で比較してみました。

差は歴然・・・・・見てなきゃわからない、知りえないですが!! 日頃の点検を!!!

部品番号 : 1J0698451D

ブレーキパッドセット:8,000円
リアブレーキパッド交換工賃 :4250円

GOLF-4 Variant F ブレーキパッド 【何故!!】

何故! 磨耗が・・・・・
走行距離 26,800Km 1回目の車検までもたないなんてことは考えられない・・・(写真はフロントディスクパッドです。減ってません 残量 : 9mm)

原因は「ESP」そして「パッド材質」のようです。
「ESP」の姿勢制御によりコーナリング時はブレーキが掛かる可能性が有る。たとえそれが交差点を曲がるときでも!!左リアの磨耗の方が多いのは普段の”曲がる”という姿勢変化が右折の時の方が激しいという事!!(のようです)
そして、ABSの装着により後輪制動の傾向が強いということ!!(のようです)
「パッド材質」は確実に柔らかく成っています。鳴かない! ホイルが汚れない!・・・メタルの量が・・・・
(改めてパッドをよ〜く見ましたが、熱伝導率の低い○○○を溶射したパッドベース・・・な〜んていうのは採用されていませんね〜) 「後輪制動の傾向が強い」ということで”リアのブレーキディスクも磨耗”していることを確認・・・・

しかし、これらのメカニズムに支えられて 「超高速域でのブレ-キング安定性」(普通のことですが!高速でも姿勢変化することなく”ちゃんと”とまるんですよね〜)「峠道を”思いっきり攻める”・・・安全に!」可能になると思うと・・・・・


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